時產(chǎn)200噸立軸式制砂機優(yōu)勢特點分析Ss

原標題：時產(chǎn)200噸立軸式制砂機優(yōu)勢特點分析Ss

立軸沖擊式制砂機又叫VSI制砂機、新型制砂機，是比較的制砂設備，可以破碎多種砂石原料，軟料硬料都可處理，像大理石、河卵石、石英石、花崗巖、石灰石、青石、混凝土塊、磚塊等都可以用立軸式制砂機來破碎制砂。

砂石運輸利好，閩江黃金航道年貨運能力達1400萬噸+節(jié)約運輸成本14億元

據(jù)中國砂石網(wǎng)獲悉，近日，在歷經(jīng)6年的艱苦建設后，福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程（以下簡稱水口壩下工程）迎來了歷史性的時刻——工程一線船閘進行首次試通航。

這標志著閩江水口段航道全線貫通，南平至福州段實現(xiàn)了365天全天候通航。據(jù)悉，閩江水口航運樞紐由上游水口水電站通航樞紐（水口船閘、升船機）、下游水口壩下工程船閘兩閘一機組成，它實現(xiàn)了閩江航運的兩大躍升：閩江最低年通航躍升為365天全天候通航，南平至福州段通航由能力500噸級躍升至1000噸級，年貨運能力預計達到1400萬噸，每年可為閩江流域過往船只節(jié)約運輸成本近14億元。

2021年10月28日，閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程迎來了歷史性的時刻——工程一線船閘首次試通航成功。

施工中的水口壩下工程。（資料圖片）

2021年10月28日，閩江水口航運樞紐通航儀式現(xiàn)場。

2021年10月28日，閩江水口航運樞紐航拍全景圖。

未來，水口段航道與下游的福州馬尾港、江陰港組成聯(lián)運體系，南平市與三明、閩清等閩江沿岸區(qū)域也將形成完整的內(nèi)河運輸體系，充分發(fā)揮內(nèi)河航運運量大、成本低、能耗少、污染小的優(yōu)勢，助力雙碳建設，服務好閩江流域的高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，國網(wǎng)福建電力、福建省投資集團深化新時代電力雙滿意工程的落地實施，正積極規(guī)劃閩江航運智慧調(diào)度控制平臺建設，對閩江通航業(yè)務實施調(diào)控一體化管理。返回搜狐，查看更多

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